日刊ケメ子ライフ(試作品)

昨日やり残した、温度計などの配線を仕上げました。
長くダラーンとしてる配線、投げやりなアースといった部分も、ケメ子にも分かる範囲で軽く修正しました。
ケメ子でも分かる程度ですから、極めて低レベルということではありますが。

ところが、キルスイッチをオフにしてもエンジンが止まらないという問題に遭遇（ｗ。
はんちょ氏に助けてもらって問題解決。
俺が修正したACGの配線、実は修正した方が間違いだったのでした。

じゃあなんで前回はヒューズが飛んだのかって？
買ったハーネスに付いていたメインヒューズが10Aだったので、前回は10Aで試していたのです。
それが切れるので配線を間違えたかと思って入れ替えてしまっていました。
今日はヒューズを20Aで試したのです。そうしたら前回の配線で問題無しでしたｗ。ACGの分、電流が多く流れるのかも知れません。詳細要調査。
なお、純正のヒューズはメインが30Aだそうです。

なかなかエンジンが掛からず、掛かった後はアイドリングの音を聞くとガソリンが薄い感じだったので、パイロットを90度ほど緩めて再始動。普通に掛かるようになりました。今度はちょっと濃いかも知れませんが、薄いよりはマシでしょう。細かい調整は追い追いですかね。

エンジン(＆ミッション)の慣らし、人間の慣らし、電気系のチェックを兼ねて走らせる必要がありそうです。
再来月辺りですかねぇ。