日刊ケメ子ライフ(試作品)

家を出たのは5時。予定より30分遅れての出発だったので、ガソリン調達以外はノンストップで現地を目指します。PAの類にも止まらずに韮崎を降り、コンビニで軽く買い物をしてサーキットに到着すると、ゲートオープンの7時を回ったところでした。

今回は、街乗り号を持ってきました。初めてコックさん走行会に持ち込んだバイクであり、初めてサーキットを走ったバイクでもあります。ちなみに初めて走ったサーキットもスポーツランドやまなしでした。

このバイク、オーバーホールしてから初走行です。ドキドキですね。

走行前にタイヤのワックスを落とし始めたのですが、いくら拭いてもツルツルです。というか、これでもか！という勢いでワックスが付いています。
何とか後輪はだいぶ落とし、前輪も頑張りましたが、こちらはちょっと落としたところで埒があかないので諦めました。あとはゆっくり走りながらワックスを落とすことに。

…が、コースイン後の最初のコーナー(2コーナー)でいきなり転倒ｗ。
上り坂なのでパーシャルにこそしていましたが、ほぼアイドリングですよ。この速度でブレーキも掛けないうちに転んだのなんて生まれて初めてです。
ノリは殆ど立ちゴケですね。1メートルくらいはバイクが滑走したかも知れませんが。

人間はその場に落ちただけですし、目の前でバイクが横倒しになっています。体も痛くないですし、ツナギにも傷は無い状態です。とりあえずバイクを起こしてエンジンを掛け、ピットまで自走。

ピットで確認すると、スライダー、サイレンサの前端ステップエンドの樹脂程度にしか傷が入っていません。ハンドル周りは完全に無傷ですし、カウルも特に傷らしい傷はありません(※)。スライダー効果はさすがです。

もちろん、この後ピットで泣きながら前輪のワックスを落とし直したのは書くまでもありませんｗ。

もう一度走り出してからはビビりまくりですが、とりあえず慣らしをします。5kmごとを目安にエンジン回転の上限を上げていき、途中から10000rpm程度まで使って走ることにしました。
ミッションが3速までしか使えないのがアレですけどね。

タイヤ(ピレリのファントム)は、さすがにプロダクションレースタイヤほどはグリップしないようですが、ちゃんと荷重を掛ければそれなりにグリップしました。

タイムは43秒470。慣らしですし、S字の2個目(右コーナー)のイン側の半分以上にオイルが出てしまって大回りしていた割には思ったより速かったです。扱いやすくて下からパワーが出ているエンジンのお陰かと思います。調子いいエンジンは楽しいですね。ありがとう。＞りんてんさん

※)ガレージに帰ってきてから確認すると、アッパーカウルにひび程度の割れと、アンダーカウルのマフラー逃げとして膨らませた部分に小さな削れがあることに気付きました。

近いうちオイル交換しなくっちゃだわ。

写真は撮り忘れました。

そういえば、初めてサーキットを走ったとき(2000年8月17日)も2コーナーで転倒しました。よって、このバイク(YZF750SP3号機)では同じところで2度目の転倒です。この車両では他に転倒したことがないので、山梨の2コーナーはこのバイクにとって鬼門なのかも知れません。前回は後輪ロック→エンスト→停車→足つかないｗ→立ちゴケでしたので、いずれにせよ超低速での転倒ですが。