GMT走行会

いざ走ってみると、予想通りとはいえ1速オートマです。1速でも、レッドゾーンまでは2000回転くらいは足りない感じです。ギアチェンジしなくていいので楽ができます。

前サスが柔らかすぎてグダグダだったので、最初はちょっとビビりました。底付きするかと思った。そしてブレーキを掛けると、「ズザッズザッ」とタイヤがロックする音が前輪から聞こえますｗ。ダンパーがユルかったので3ノッチほど締め込み、イニシャルもケガキ線1本分強ほど強くしてみました。

イニシャルは掛け過ぎたみたい。思ったほどフォークが奥まで入ってくれません。でもまあ、最初よりはずっとマシです。今度公道を走るときにでも、軽くイニシャルを抜いてみることにします。調整前と調整後の中間よりやや硬めくらいがちょうど良いかも知れません。

リアが入り過ぎているような気がしたので、リアの車高を上げました。久々に車高調整ボルトをいじりました。

この調整をした頃には疲れてしまったんでセッティングの良し悪しは分りません。まあ、公道用だし、そんなにシビアじゃないので、今後もたぶん分らないままだろうと思います。

とりあえず、フロントタイヤがだいぶ滑るような気がしたので、もうちょっとフロント荷重を増やしたいところ。フォークのイニシャルを少し弱めてみるところから始めることにします。

そうそう、路面のギャップがかなり激しくて、数周も回るとタコメーターが左に回ってしまいますｗ。
ひどくガタガタしているので、ケメ子が使っているメーター類には、あまり優しくないかも知れません。

そうそう、ファントムでもそれなりにはグリップすることは確認しましたよ。頑張ろうという気にはこれっぽっちもなりませんが、そこそこ走れるタイヤみたいですし、公道で使うには丁度よいかも知れません。

追伸：タイヤはこんな感じになりました。フロントタイヤです。割とサラっとしています。（2008/06/15追記）