日刊ケメ子ライフ(試作品)

…あれ。
スプロケット付近の、手が届かないところがテカテカしています。さっきパーツクリーナを掛けたはずなのに…。てことは、ニュートラルセンサーではなく、それよりも上側でオイルが漏っているということか…。

オイルを拭き取ってエンジンを掛ける作業を数回繰り返すと、クラッチのプッシュロッドシールの、進行方向後ろ側にジワっとオイルが出てくることが確認できました。
何度オイルを拭き取ってエンジンを掛けても、同じです。
ケース合わせ面の、クラッチプッシュロッドのシールの後ろ側部分から、濡れてきます。

合わせ面も可能性としてはあることが確認できましたが、オイルの漏れが確認できるときには、クラッチシャフトシールのふち部分も一緒に濡れてしまうので、シールを入れなおすことにしました。
シールを抜いて、前回の作業時に塗った液体ガスケットを落とします。再度液体ガスケットを塗り、外したときとは角度を変えて（120度くらい右に回した位置で）再取付。念いりにシールを奥まで押し込みます。

ガスケットが落ち着くまではエンジンを掛ける気がしないので、そこまでで片づけて撤収してきました。

レーサー号のリアブレーキ整備をしたかったのだけど、完全に時間切れですｗ。