保険の更新をした後、ガレージまで行ってレーサー号のリアタイヤをホイールごと換えてきました。
3/5の筑波走行会の準備です。
保険の更新をした後、ガレージまで行ってレーサー号のリアタイヤをホイールごと換えてきました。
3/5の筑波走行会の準備です。
14時過ぎに、ひょんなことからガレージ付近の天候を聞きました。路面の凍結などは無いとのことだったので、顔を出してきました。
3/5の走行会に参加することになったので、そろそろ準備に取り掛からないといけないのです...。
ここのところ、YZFレストア日記となりつつありますが...。
今日は、ハーネスの組み替えです。
昨晩、ハーネスが届いていたのでそれをつけるべく作業。
こないだ整備した折にふと欲しくなったSUGOハーネスですが、あっさり手に入りました。
ヤフオクにて落札しました。
今日入金したので、そのうち、届くことでしょう...。
2012-09-22:
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YZF750のスプロケットカバーを加工しました。
元々付いていたカバーは加工済のものだったのですが、それが割れていました。
そこで、同じ形になるように加工します。
サーキット用のYZF750(4号機)ですが、エンジンのOHが終わりました。
エンジンは、ランディ氏がガレージの奥地に置いといてくれました。
今日は積み込みです。
某氏に手伝いをお願いし、ガレージに向かいました。
ミッション開けましたよ。というか、ガレージのほかのメンバーの方に開けてもらったんですけど。
で、2速がアレですよ、2速。一番手前のギアですよ。
YZF750SP gearbox (Photo credit: kemeko1971)
愚か者には見えない歯車があります、とか言われたら、「ええ、僕には見えますね」って答えそうだもの。
なんつーかこう、ステキすぎます。
特に馬力を出すような改造もしてなければ、OHが必要なほどの長時間走ったという訳でもないエンジンなんだけどなぁ。なんか納得いかん。
ま、2速だけ換えれば直りそうなのでいいけどね。いざとなりゃSUGOの新品ミッション(Cレシオ)も一式あるので、そっちを組んでもいいし。
2012-09-11:
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