オートバイ整備のブログ記事 1 ／ 4

10月29日のことですが、YZF750SPレーサー号の整備をしました。

今後いつ乗れるかも分からない状態ではありますが、可能な整備や調整はしておきたいので、作業です。

YZF750SPの純正ホイール重量なんぞを測定しましたよ。
そんでもって、以前測定したマルケジーニの重量と比較してみました。
ホイールひとつでどれくらい違うのよ？というのが気になっていたもので...。

久々にレーサー号を触りました。（あ、ホイールカラーの交換はしたっけね。）
バンス＆ハインズのフルエキゾーストの取り外しです。

発注していたフロントホイールのカラーを取り付けました。

5日に足立のナップスでスプロケットを発注したら、翌6日には届きました...。ナップス仕事はや！

そんな訳で、さっそく作業です。

今日も作業です。

残る大きな作業は、チェーンの取り付け、リアブレーキキャリパーの付け直しくらいですかね。

週末のYZF750ミーティングまでに完成させねばならぬので、粛々と作業を進めます。
今日は、主に前後輪の作業です。

今日も作業です。
プランは、タイヤの入れ替えとチェーン取り付け。

タイヤはレーサーから取り外した新鮮なのをリサイクルしてやろうという魂胆です。

今日は、夕方から作業開始です。

Image by kemeko1971 via Flickr

オーバーホールには20日掛かる、とラボ・カロッツェリアのWEBサイトに書いてあったので、来週末のYZF750ミーティングには間に合わないなぁと思っていたのですけれど、これで間に合いますね。つか、バイクで行かない言い訳ができなくなってしまいましたｗ。

まずはバイク屋さんでYZF750SP街乗り号のリンクを回収です。
金曜日にお願いしていた作業がもう終わったようです。仕事早い。

その後、ずいぶん前に発注していた、六角棒ソケットが入荷したとのことで、工具屋さんに行ってきました。