2015年7月アーカイブ

Oakleyにて...

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今年の6月から使い始めたOakleyのPitbullですが、これを掛けて筑波のパドックに居ると、なんと「ガラが悪い」と大好評です。通勤にも使っていますが、そんなこと言われたことないのに...w。

それはそれとして、いつも同じサングラスばかりというのもナンですので、他の候補が無いか、久々にOakleyを往訪しました。

Dunlop Unbeaten

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ケメ子のGSX-R 600は昨年8月以来放置されていましたが、久々に走らせてみようかと思い立ちました。

まず目についたところで、タイヤを変えることにします。このタイヤ、昨年の筑波TTの決勝前に履き、1-2回の練習に使っただけですが、久々の走行で滑って転んでは元も子もないので新品を導入です。

タープ購入

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パドックスペースを快適にするため、タープを一つ買いました。

今までは2.4m x 2.4mのものを2つ使っておりましたが、そのうち一つを友人に譲り、新たに3.0m x 3.0mのものを調達しました。

パドックスペースを借りると3メートル幅の場所が提供されることが多いですし、フリースペースの場所もだいたい3m幅が基準ですので、まあこれでいいかなと。工具類と車両を置いても余裕を持てるというのがだいたいこのサイズなのです。筑波TTでは、3m x 5.7mだかのサイズをもらえるので、手持ちのものと組み合わせれば効率的にスペースが使えるようになります。

今まで使ってきたガエルネのブーツがだいぶくたびれてきたため、新調しました。以前から狙いを定めていた、ガエルネの現行モデルです。

現行モデルは少なくとも2011年から存在するので、そろそろニューモデルになってもおかしくはありませんが、そんなこと気にしてたら買えませんので、問答無用でお買い上げしました。

レジアスエース号の荷室作業を行いました。カーゴレールの取り付けです。
1号に取り付けていたレールを移植です。

大まかな取り付け方は以下の通り:

  • 内装クリップ(2か所)を取り外し
  • その取り付け穴にターンナットを仕込み
  • レールをボルト留め

レールを2か所で留めただけでは強い荷重を掛けた際にレールがしなるので、今回はコの字型のアングルを補強のために追加することにします。

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