2011年10月アーカイブ

水曜日のことですが、日産のカレスト座間にちょっと面白い車両が4台ほど展示されていると知ったので、行ってきました。

残念な事故など

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インディカーにモトGPと、立て続けにトップカテゴリーで残念な事故がありましたね...。

YZF750SPの純正ホイール重量なんぞを測定しましたよ。
そんでもって、以前測定したマルケジーニの重量と比較してみました。
ホイールひとつでどれくらい違うのよ?というのが気になっていたもので...。

久々にレーサー号を触りました。(あ、ホイールカラーの交換はしたっけね。)
バンス&ハインズのフルエキゾーストの取り外しです。

発注していたフロントホイールのカラーを取り付けました。

毎年の恒例行事ではありますが、今年も行ってきました。YZF750ミーティング。
場所は、静岡県のライダーズハウスWish。

毎年のようにここに集まっております。

 

ホイールの換装後はずっと雨だったのですが、やっとこさ試乗してきました。

...が、出かけようとしたら、雨ですw。雨が上がるのを待っていたら午前2時過ぎになってしまいましたので、保土ヶ谷辺りまでの試乗を予定していたのを、早朝の箱根行きに変更です。

5日に足立のナップスでスプロケットを発注したら、翌6日には届きました...。ナップス仕事はや!

そんな訳で、さっそく作業です。

今日も作業です。

残る大きな作業は、チェーンの取り付け、リアブレーキキャリパーの付け直しくらいですかね。

週末のYZF750ミーティングまでに完成させねばならぬので、粛々と作業を進めます。
今日は、主に前後輪の作業です。

今日も作業です。
プランは、タイヤの入れ替えとチェーン取り付け。

タイヤはレーサーから取り外した新鮮なのをリサイクルしてやろうという魂胆です。

今日は、夕方から作業開始です。

Ohlins overhauled

Image by kemeko1971 via Flickr

オーリンズのリアサスペンションがオーバーホールから戻ってきました。

オーバーホールには20日掛かる、とラボ・カロッツェリアのWEBサイトに書いてあったので、来週末のYZF750ミーティングには間に合わないなぁと思っていたのですけれど、これで間に合いますね。つか、バイクで行かない言い訳ができなくなってしまいましたw。

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