9/28 のことですが、YZF750 ミーティングで浜松に行ったついでに Hyod Plus に立ち寄りました。新しい店舗になってからは初めての往訪です。

先週の木曜日と本日の2日に分けて、いくつか荷室の作業をしました。主に窓埋めのボード関連です。

すでに古い話ではありますが、レジアスエース2号は仏滅＆雨予報の出ていた最高の日柄の1月24日にめでたく納車しました。そして、その翌日にさっそく車高調整をしました。

自分で作業するのは怖いのと、車体姿勢に関わるようなことはプロに任せるべしということで、千葉県にある遊心まで行ってきました。

昨日(1月11日)のことですが、東京オートサロンを見学してきました。

改造車のイベントとしてかなり長く開催されていますね。ハイエースもだいぶ出展されているとのことで、トランスポーターの参考になるかと思って行ってきました。

なお、前日になるまで会場が幕張だとは気づいておりませんでした...（汗

11月29日の土曜日のことですが、筑波サーキットで耐久レースに参戦しました。
タイトルの"One-Fourth(1/4)"とあるように、250ccのバイクによるレースです。

実際のところケメ子はライダーではなく、ピットクルーとしての参戦です。

レジアスエース号の荷室積載性改善作業です。

後ろの窓部分に板張りをして、ものが掛けられるようにしてやろうという魂胆です。

レジアスエースが納車になりました。四輪では初めて新車を買いました。

本日、ステップワゴン号が納車となりました。初めての自分の車です。トランスポーター用途として初代のステップワゴンを探して購入した次第です。

ここ数か月、個人売買をはじめいくつかのお話がありましたが、なかなか気に入るものがありませんでした。先月、自宅とガレージの中間点あたりの中古車屋さんでなかなか良さげなステップワゴンを見つけたのでそれを買うことに決めました。