オートバイ整備 (YZF750SP)の最近の記事

先日エンジンを下ろしてしまったレーサー号ですが、今日はそのお片付けをしてきました。

昨日ブレーキの整備をした際、パッドピンが減っていることに気づきました。
チタンコーティングが剥がれ、下地まで平らに削れておりました...。 orz

そんな訳で、パッドピンを新調することと相成りました。

今日は前ブレーキキャリパーの整備。

先日の整備の際、前ブレーキがやや引きずってるような気がしたので、重い腰を上げてピストンの揉み出し洗いを実施しました。

街乗り号の整備をしました。
まあ、フロントフォークからフルードが漏れてしまったので、バイク屋さんにお願いしてOHしてもらったわけです。

OHも終了したとのことだったので、本日組み付けました。

自由長(アウターチューブ上端-アクスル中心)
755mm

トップブリッジ部外径
50mm

アンダーブラケット部外径
56mm

スプリングレート
0.75kg/mm (?)

日曜日のことですが、久々に街乗り号の整備をしました。

小径のリアブレーキディスクが無いものかと思ってWEBを徘徊してみました。
ケメ子が使っているマルケジーニはブレーキディスクホルダがアタッチメント形式なので、それを交換すればディスクなど選び放題のはずですから...。

先日の整備中に尾灯のランプが切れたので、電球を取り換えました。久々にバイク乗りっぽいことをした気がします。

2日の土曜日のことですが、街乗り号の車検が完了したとの連絡があったので、久々に乗ってみました。

去年4月に車検が切れたのではありますが、実際に乗ったのはたぶん1年ぶりくらいではないかなと...。

昨日のレジアスエース号の車検も冷めやらぬタイミングですが、YZF750SPも車検に出してやることにします。

ガレージのバイク屋さんにお願いです...。

ウェブページ

Powered by Movable Type 6.1.2

このアーカイブについて

このページには、過去に書かれた記事のうちオートバイ整備 (YZF750SP)カテゴリに属しているものが含まれています。

前のカテゴリはオートバイ整備 (GSX-R600)です。

次のカテゴリはオートバイ整備 (その他)です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。