本日はチェーンとドライブスプロケットの交換です。

先日ドリブンスプロケットの丁数変更をした際に、スプロケットの傷みがかなり酷いことに気づいたので、きっとドライブスプロケットもチェーンもダメなんだろうと思って準備しておりました...。

筑波TTのエントリー期間であることには気づいていつつも放置していましたが、本日エントリーシートを送りました。
ふと思い出してエントリー用紙をプリントアウトしたのが昨日、記入を済ませて送付したのが今日です。

24日のことですが、筑波で走行してきました。
3本ほどの枠が取れたので、だいぶ練習できました。

5月24日の土曜日に運よく計3本の走行枠が取れました...。
先日の予約では1本のみ取れたのですが、本日追加で2本ほどの予約に成功しました。

昨日まったく走れなかったことを考えると、まあ埋め合わせといった感じでしょうかね。

またの名を原田哲也ライディングスクール。
http://www.t-mcs.com/ASRS

5月21日は平日でしたが、筑波のスクールに参加してきました。筑波の走行予約が全くといっていいほど取れず、筑波TTのエントリー期間も始まるというのに、もてぎで2本、筑波では1本（20分）しか乗れていませんから...。

土曜日のことですが、GSX-R600の作業を実施しました。
今回の作業はスプロケットの交換。先日の走行の際に感じた、ギアの合わないような印象を修正するためです。

GSX-R600に二次カバーを取り付けました。先日は右側でしたが、本日は左側です。

昨日（5月3日）のことですが、GSX-Rに部品を取り付けました。

二次カバーです。

GSX-Rのシートラバーを交換しました。だいぶ傷んでいたのと、何となく滑る気がするので...。

先日、このシートラバーの製造元と価格、そして発注できるかをバイク屋さんで聞いてみたところ、なんと在庫していました。不良在庫状態になっていたのかも知れませんけど、かなり安価に譲ってもらいました。

筑波の朝

たまたま筑波の走行枠が取れたので、土曜日にやっとこさGSX-Rで筑波を走ってまいりました。走れたのは朝の1本目だけでしたけども。